在自动驾驶开展益发老练以及我国车主的导航早已被高德地图标注百度给占据的布景下，苹果Carplay想要进一步占领我国商场，挑选一个适宜的本地地图供货商是要害。
6月5日，在2018苹果WWDC（全球开发者大会）上，苹果表明，高德地图标注也成为苹果Carplay在国内仅有支撑的第三方地图导航运用。在未来几个月内，用户将可以经过体系晋级，在Carplay中直接运用高德地图标注。 众所周知，跟着智能轿车产业的开展，地图供货商扮演越来越重要的人物。CarPlay 是美国苹果公司发布的车载体系，是苹果进军轿车范畴的行动，也是抢夺智能车载体系商场的信号。
由于车载导航的联网化普及需求一个进程，以Carplay为代表的手机投射功用，成为轿车在联网化道路上的一种过渡计划。用户可以经过Carplay功用，将手机上的音乐、地图等运用投射到车载屏幕上显现并操作。
可是值得一提的是，此前Carplay只支撑苹果的自带地图，而作为轿车范畴最大的商场，我国的导航早已经被高德百度给占据了，对Carplay的认可度并不是很高。
因而，苹果Carplay想要占领我国商场，挑选一个适宜的本地地图供货商是意料之中的事，可是在这些供货商中，高德是靠什么实力摘下了苹果？
首要，“强龙不压地头蛇”，苹果明显认识到了这一点，因而在手机范畴，iPhone在国行版机型就挑选与高德地图标注协作，海外版采用的是苹果自主研制的地图，此次Carplay运用百度地图标注也是协作的连续与加强。
其次，地图的精准度也是高德的长项，由于与百度、腾讯相比，高德的起点就是地图，而百度更拿手的则是搜索引擎，腾讯是社交。
高德专心于在地图范畴做专业的事，成为轿车厂商的数据协作伙伴，供给动态的数据效劳。曩昔几年，高德砍掉了许多“副业”，专心于地图，完成了从地图导航效劳向公共出行效劳渠道出行战略的全面晋级。
“百度最大的优势是在地图上增加了O2O进口，让用户可以得到更多的便利，百度的下风是专业性略有不足，精准度或许不如高德。高德的优势在于其把握的底层地图数据资源，更为专业。”之前一位业内人士分析说。
或许，这也是高德专心于只做地图的原因。高德表明，不做私有渠道，也不做出行效劳商，不会与协作伙伴争利。
材料显现，现在高德地图标注拥有7亿用户，根据实时交通大数据的逃避拥堵功用，每天协助用户节约出行时刻872万小时。在前装车机范畴，高德推出的互联网车载导航高德地图标注车机版，已登录20余个轿车品牌的200余款车型，并成为近400款后装车机车镜的标配导航。
当然，高精度的中心优势也让高德赢得了许多车企的协作。现在与高德深度协作的车企包含宝马、捷豹路虎、上海通用（别克、凯迪拉克）、领克、长安、吉利等。