依据大数据商业效劳商QuestMobile的最新数据显现，2018年10月1日当天，高德地图标注DAU超越1.15亿。在当天一切DAU过亿的App中，移动交际3个，移动购物1个，金融理财1个，体系东西4个，移动视频5个，新闻资讯1个，高德地图标注是仅有的出行类App。
在O2O概念正火的那几年，高德地图标注却宣告自己「绝不会做O2O」。 关于这个说法，高德地图标注后来有过一次解说：「O2O是用户需求，高德会给予满意，但绝不把它当做商业化的生意来做。」意思就是说，该有的生活效劳进口仍是有，仅仅高德地图标注自身不会将之作为商业化的方针。
这种和同行存在些许奇妙差异的「有所不为」，终究被证明协助高德地图标注避开了那轮本钱泡沫席卷而过的潮水，由于没有钱银变现的KPI，高德地图标注得以专心用户价值自身，进而在这个国庆首日，成为我国首个DAU过亿的出行渠道。
因祸得福，焉知非福。
值得注意的是，在我国移动互联网的人口盈利衰退之际，高德地图标注却逆周期的在接连四年里一直保持添加，假如必定要说高德地图标注做对了什么，那么最有或许的答案或许是，它融入阿里生态的功率足够高，把新的支点树立在了考究资源协同的下半场。并在人、车、路这三者之间找到了用户最需求的那个平衡点。
彼得·德鲁克曾经说过：「树立方针是一种平衡，即在企业成果与遵循人们所相信的准则之间的平衡，在企业当时需求与长远需求之间的平衡，在希望的结果与可用的资源之间的平衡。」
从东西使用到渠道产品的跃迁起点，能够锚定在高德地图标注于四年前被阿里巴巴收买的时间。
高德加入阿里之后，位置大数据才能也赋能阿里集团的其他事务线，无论是天猫才智门店的选址决策，仍是盒马鲜生的商场洞察，抑或支付宝和饿了么等作业群在面向消费者时供给的LBS数据，高德地图标注都承担着最底层的职责。
一边是自证足以支撑阿里等级的事务规划，一边将敞开渠道赋能外部、为来自第三方的协作伙伴规划坐席，高德地图标注的自傲日积月累。
担任高德集团总裁的刘振飞在面向阿里全球投资者的一次会议里，将一张冰山壁纸投影到了布景板上，他将冰山结构比作当下的高德地图标注：用户能够直接运用的手机和轿车导航事务仅仅海面上的部分，而沉在水下的更为巨大的部分，则是高德地图标注向职业输出的技能才能，比方美团、头条、微博这些公司，用的都是高德的定位技能，高德还为菜鸟、滴滴输出依据货车和网约车的处理方案等等。
也是依据这种兼具广度和厚度的交通大数据才能，高德地图标注把自己界说为「出行」产品，升级换代的动力极强。
「出行」意味着横跨行前、行中和目的地三大场景，也就是有必要前后延伸更多的功用，许多并非地图效劳商需求出现的内容——比方道路耗时预测、城市特征手刺乃至环境气候数据——都要放到整体效劳里来考虑。
博观而约取，厚积而薄发。
刘振飞说：「在咱们看来，人是商业国际的原点，也是高德考虑一切事务的起点。互联网的发展史就是不断用技能和产品来处理好人与国际联系的前史。」
进入移动互联网年代以来最为激进的判别，是将地图产品视为一个新的进口，事实证明，这种想象或许仍是有失恰当，智能手机敞开了三维国际的坐标权限——每个人都能以自己为中心的划定活动半径——可是这项效劳却并非总是显性的。
它更像是一种基础设施的投射，就像桌面互联网年代每个网站都会配有一个查找框——但查找功用的供给者却通常来自专业的查找引擎——这种隐形的商场份额的多少，将决议谁会获得长足的竞赛优势。
今年早春，Google上线了「Google Maps Platform」项目，旨在为第三方开发者供给简化的API，协助他们更为便利和快捷的接入Google的地图数据，同享专车公司Lyft就是第一批协作伙伴之一。
可是Google的应变调整其实现已不算早了，虽然Google亦是投资方之一，可是为了脱节对Google的依赖性，Uber一直没有放弃自建地图事务的大志，乃至从微软手上购买了Bing的数据，而Mapbox则笼络到了Snap、Instacart和Foursquare这样的明星公司，企图把过于强壮的Google关在门外，加上借助硬件出货量搭载地图使用弯道超车的苹果，烽烟似乎燃烧在每一寸的土地上。
相对而言，我国商场的中心化要略胜一筹，简略来说，其实就是高德地图标注和百度地图标注的划江而治，依据刘振飞的说法，在2016年，双方的排位就完成了对调，直至这次DAU破亿的喜讯传出，让阿里集团上下备受鼓舞。
明显，这份数据的达到有着节日因素的特别影响，会集迸发的出行需求和高德团队的悉心投入，一起造就了里程碑式的用户活泼。
其间适当重要的一点在于，高德地图标注在过去一年时间里，借着和原国家旅游局的协作机会，掩盖到了我国绝大多数5A和4A景区，为传统含义上的导航盲区接入效劳。
正值国庆出游高峰阶段，游览流量被高德地图标注的才智景区敞开渠道接住，继而分发输送给各个景区的在线页面，比方大数据中心可随时奉告景区现在游客数量及散布，以便景区判别是否需求限流；与此同时，游客也可实时了解该景区的游客人数，以此判别是否需求改日前往。
被高德地图标注列为典型的协作典范，是定位在河南云台山附近的用户翻开高德地图标注，即可进入定制之后的景区专页，从住宿、餐饮和厕所这些惯例元素，到语音导游、最佳摄影点、一件呼救等特征栏目，无不一应俱全，无论是协作景区的运营方仍是高德地图标注的渠道方，都获益于此。
从长远来看，高德地图标注要处理的，是一纵一横两件作业，纵向的是持续做好实质作业，作为实在国际的「传感器」，把专业的地图和导航事务往深拓宽，包含即将到来的无人驾驶趋势，关于地图数据的精度只会越来越高，而横向的，则是规划标准化的「插口」，把自己不拿手的事务交给其他公司来做，对外分享流量、赢利和价值，聚沙成塔，积少成多。
当然，一款产品的命运，既要靠自我斗争，但也要考虑到前史的进程。
经过不到三十年的年月，互联网从一个乌托邦式的虚拟国际变成实在国际的一种投影，反映的是实用主义的大获全胜，就像那句俏皮话所说的——「在太空轨道有着数十颗环绕地球的人造卫星，它们存在的含义就是为了通知你去便利店买酸奶的道路怎么走最短」——线上的丰厚业态，树立在关于线下的毛细血管的把握和衔接程度上。
每一部智能手机、每一辆智能轿车、每一台智能设备的背后，都有着一个用户，以及他的地理位置，围绕着这些起点，地图永久都在革新和前进。
1854年，英国伦敦迸发霍乱，一时生灵涂炭、满城惊惧，一名私家医师约翰·诺斯自行搜集一切逝世市民的大街地址，并在作业室里制作了一张特别的地图，在细心的观察和概括之后，他敏锐的发现逝世概率随着间隔水源的间隔添加而减少，然后成功得出了霍乱是由水源感染的正确结论，协助市政厅停息了疾病的暴虐。
这张霍乱地图，曾入选为改动前史的一百幅地图之列，就像地图这个产品，本就标志着人类关于客观国际的猎奇、求知和观念的凝集，从笼统到实在的演化。
假如说每个当下都是在发明前史，那么未来又何尝不是由现在的构建而成的？在人们的智能手机里变得越来越强壮的数字地图，在某种含义上，大概也扮演着类似的人物吧。